Dann würde ein weiterer Micra Elektro mit WW Kennzeichen dazukommen 😉!
Das wäre ja ein Ding ... sogar 2 neue Micra fast gleichzeitig hier. Bei wem hast du denn bestellt? Nauort? Mich hat es dafür eher nach Diez gezogen ...
Beiträge von MSch
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honeybee
Glückwunsch 👍 ... dann hat dein Warten ja bald ein Ende. Bei mir wird es dann hoffentlich auch nicht mehr so lange dauern. Hab 5 Tage vor dir bestellt. Mein Händler wusste allerdings nicht, ob er meine Emailadresse an Nissan weiter gegeben hat. Aber wenn die schlau sind, könnten die meine Adresse ja aus meinem für die Äpp angelegten Profil nehmen .... oder sollten die vielleicht auch Probleme mit der Anmeldung haben (Honni soit qui mal y pense) -
... Meine Wartezeit beträgt 4 Monate ...
Also wenn ich deine 4 Monate Wartezeit und den möglichen Liefertermin in der 44. KW zusammenwürfele, dann hast du wahrscheinlich genau wie ich auch Ende Juni bestellt. Und mir hat damals mein Händler auch Mitte bis Ende Oktober als möglichen Liefertermin orakelt. Anscheinend scheint die Zeitspanne tatsächlich realistisch zu sein ....
.... und ja, bei der Farbe der Sitze und Innenausstattung beim damals bestellbaren R5 kann ich dir nur zustimmen. Der ganze Innenraum mit den wichtigsten Teilen in Durchfall-gelb ... was müssen die Planer bei Renno da wohl für ein Kraut geraucht haben ... -
murphylanga
Ich kenne den Hebel noch von meinem früheren Renno Captur.... Das war gewöhnungsbedürftig, aber leider - oder mehr zum Glück - hatte ich den Wagen nicht lange genug, um mich zu gewöhnen ... -
Also, auf den ersten Blick aufs zweite Bild würd ich sagen, dass das so aussieht wie der Seitenständer von meinem alten Mopped
Ich hab trotzdem mal die Ki befragt:
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Wenn der Punkt 1 zutreffen sollte, dann liege ich mit meinem Mopped-Seitenständer gar nicht so verkehrt 😉 -
... Ich habe das hier ins Auge gefasst: ...
Kundenservice in Deutschland hört sich schon mal nicht verkehrt an. Und der Preis ist auch zum Hände reiben.
Jetzt muss es nur noch auf Dauer halten ... Du wirst uns sicherlich berichten 😉
Und von deinem Händler lässt du dir dann, anstelle von dem Ladeziegel, ein richtiges Typ-2 Kabel in den Kofferraum legen .... -
murphylanga
Hab mir gerade mal des erste reingezogen, das mir auf YT angeboten wurde: macht Lust auf mehr 😉 -
Moin, da morgen endlich die Übernahme meines Micras erfolgt habe ich dazu eine Frage: Vom Händler bekomme ich ein Ladekabel dazu für den Anschluss an eine Schuko Steckdose. Ist "serienmäßig" überhaupt ein Ladekabel dabei? An der öffentlichen Ladesäule wird ja kein extra Kabel benötigt.
Moin moin ☕️🥨
also, ob serienmäßig ein Ladekabel dabei ist, kann ich nicht sagen, da ich meinen Micra noch nicht habe. Aber zu den Ladekabeln generell kann ich dir hier ein wenig Klarheit verschaffen.
Ich unterscheide 3 Arten von Ladekabel:
Das erste sind die Gleichstrom-Ladekabel. Die sind meistens fest mit dem Schnelllader verbunden (wenn sie nicht gerade abgeschnitten und geklaut sind). Um die musst du dich nicht kümmern.
Dann gibt es noch die sogenannten AC-Ladesäulen, die mit Wechsel- bzw. Drehstrom laden. Die sieht man gelegentlich an Parkplätzen in Ortschaften. Sie haben meistens eine Ladeleistung von 11 - 22kW und haben in der Regel KEIN eigenes Kabel. Das musst du, wenn du dort laden willst, selbst mitbringen. Es empfiehlt sich, so ein sogenanntes Typ-2 Kabel für Notfälle dabei zu haben. Vereinzelt gibt es auch einen Wallbox-Typ, der kein eigenes Anschlusskabel hat. Hier brauchst du ebenfalls solch ein Typ-2 Kabel.
Diese Typ-2 Kabel gibt es in verschiedenen Ausführungen: es werden einphasige und dreiphasige Kabel unterschieden. Außerdem gibt es sie für 16A oder 32A pro Phase. Was passt jetzt zu unserem Micra? Der lädt maximal dreiphasig mit 11kW. Also brauchst du auch ein dreiphasiges Kabel für 16A: ( 3 Phasen x 230V x 16A = 11,04kW) Ein 32A-Kabel geht zwar auch, macht aber keinen Sinn: selbst wenn Ladesäule und Kabel beide 22kW können - der Micra kann nur 11kW. Zudem ist das Kabel wegen der doppelt so dicken Adern teurer, schwerer, störriger und nimmt im Auto mehr von dem kostbaren Platz weg.
Der dritte Typ ist eine Abart diese oben beschriebenen Typ-2 Kabels: Auf der einen Seite hat es den gewohnten Typ-2 Stecker für die Ladebuchse am Auto, auf der anderen Seite fehlt aber die Typ-2 Buchse, um das Kabel an die Ladestation am Parkplatz anzuschließen. Statt dessen finden wir hier im einfachsten Fall einen Schuko-Stecker und ein kleines Kästchen mit der Ladeelektronik, die das Auto braucht. Wegen der Form und Größe dieses Kästchens wird solch ein Kabel umgangssprachlich oft auch als "Ladeziegel" bezeichnet. Das ist vermutlich auch das Ladekabel, das dein Händler dir dazugeben möchte. Ladeleistung mit solch einem Kabel ist maximal das, was eine Schuko Steckdose so her gibt: 2 bis allerhöchstens 3,6kW. Also Vollladen des Micras wird damit ein abendfüllendes Programm. Dieses Kabel gibt es auch in einer universellen Art: bis zum Elektronikkästchen ist alles gleich, aber anstelle des fest angeschlossenen Schuko Steckers gibt es mehrere verschiedene Stecker zum Wechseln dazu. Somit kannst du dieses Kabel überall anschließen, wo irgendwas an der Wand ist, das den Begriff Steckdose im Namen hat. Ob das die blauen Steckdosen auf dem Campingplatz sind oder die roten CEE Drehstromsteckdosen in der Garage, mit denen du dann auch eine Ladeleistung von 11kW erreichen kannst (Ersatz für eine Wallbox) - du bist auf alles vorbereitet....
So, jetzt musst du entscheiden, was für dich und deinen Micra in Verbindung mit deiner häuslichen Ladesituation am besten geeignet ist. -
... Obwohl das Auto und mein iPhone im selben wlan Netz hängen...
"dasselbe WLan-Netz" ist dabei eigentlich unerheblich, weil die Kommunikation sowohl von App als auch von Auto aus Sicherheitsgründen immer über den zentralen Server läuft: Die App meldet sich mit Benutzername und Spaßwort am Server an schreibt eine Änderungsanweisung für ein spezielles Fahrzeug-Konto in die zentrale Datenbank (egal, ob über ein heimisches WLan-Netz oder unterwegs über mobile Datenverbindung). Das Auto wiederum meldet sich in regelmäßigen mehr oder weniger kurzen Abständen über eine (hoffentlich) verschlüsselte Datenverbindung an dem Server an, schreibt Informationen über seinen Status (Ladezustand, Temperaturen, Standort und was sonst noch so alles interessant ist) und fragt ab, ob Fernsteueraufträge vorliegen.
Wäre eine direkte Verbindung für die Fernsteuerung von mobiler App über dasselbe WLan zum Auto möglich, dann könnte z.B. ein finsterer Geselle sich auf dem Supermarktparkplatz neben mein Auto stellen, mit seinem Handy einen Hotspot ohne Passwort aufbauen in den sich das Auto natürlich direkt einwählt und dann meinem Auto das Kommando zum Öffnen der Türen geben.
Der Vorteil des WLans für das Auto gewinnt nur dann an Bedeutung, wenn die Fahrzeug-eigene mobile Netzverbindung (ich glaube O2-verwandt) mal wieder grottenschlecht ist oder große Datenmengen übertragen werden müssen ... -
Moin...
Wie ist denn bei euch der Stand der Dinge? Ich komme weiterhin nicht in die App rein. Falsche Zugangsdaten. Passwort zurücksetzen... Hatte auch mit dem Nissan Support geschrieben. Ich sollte Appdaten löschen, App deinstallieren und Handy neustarten und App wieder installieren. Alles erfolglos.
Moin ☕️🥨
Ich kam auch nicht mehr rein. Hab mein Konto unter der bisherigen Email-Adresse neu installiert und dann konnte ich mich wieder anmelden.
Offensichtlich hatten die mein Konto irgendwie unterwegs vom Gepäckträger verloren ...
