Wir haben uns auch dagegen entschieden.
Zum einen aus dem Grund den auch FrauBiene erwähnt hat und zum anderen dauert das Einparken mit dem System zu lange (zumindest im Großstadtdschungel). Da bist du ohne schneller in der Lücke.
Funktionsweise sollte aber analog zu dem Parksystem unseres Renault Austral funktionieren.
Wenn eine Lücke vom System erkannt wird, Rückwärtsgang einlegen und den parkvorgang mit OK bestätigen. Jetzt nur noch gut aufpassen und ggf. Gas (Strom) geben. Evtl. noch zwischen D und R umswitchen zur parkkorrektur.
Edit:
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Der Ablauf im Detail:
- Aktivierung: Drücken Sie bei langsamer Vorbeifahrt die Park-Taste (oft mit einem "P-Auto"-Symbol versehen) in der Nähe der Mittelkonsole. Das System aktiviert die Kameras und beginnt, die Umgebung nach Lücken zu scannen.
- Parkplatz auswählen: Sobald das System eine passende Parklücke erkennt, wird diese auf dem zentralen Navigationsdisplay angezeigt. Sie können per Fingertipp auf dem Bildschirm die gewünschte Parkposition und -art (z. B. rückwärts quer) bestätigen.
- Automatisches Manövrieren: Nachdem Sie den Startknopf auf dem Display gedrückt haben, fordert Sie das System auf, die Bremse zu lösen. Nun übernimmt die Technik die vollständige Kontrolle über Lenkung, Gas, Bremse und den Gangwechsel.
- Überwachung: Das Fahrzeug rangiert selbstständig in die Lücke. Als Fahrer müssen Sie die Hände nicht am Lenkrad haben, sollten jedoch stets bremsbereit bleiben und das Umfeld über die Spiegel im Auge behalten. Ein Tritt auf die Bremse unterbricht den Vorgang sofort.
- Abschluss: Ist der Micra perfekt in der Parklücke ausgerichtet, schaltet das System automatisch in die Parkposition (P) und zieht die elektronische Feststellbremse an„