Vor der gleichen Entscheidung stehe ich auch:
Neue Sommerreifen bei Auslieferung und würde aber zukünftig auf Ganzjahresreifen wechseln.
Ich werde wohl einen Felgensatz (aus dem Zubehör) mit Winterreifen holen und vorerst im Winter fahren. Wenn die Sommerreifen „durch“ sind auf Ganzjahresreifen wechseln.
Die nicht vorhandene P Stellung vermisse ich auch, da z.B. nach Waschanlagenbesuchen, mit sehr kurzer Fahrzeit bis zum abstellen, nach längerer Standzeit ebenfalls die Beläge festbacken könnten.
Gerade am letzten Freitag erst in der Waschanlage gewesen und direkt im Anschluss abgestellt und bis heute Morgen nicht mehr bewegt. Aber entgegen meiner Befürchtung nichts passiert.
Habe aber noch nicht getestet ob nach abstellen und manuellem lösen der Parkbremse beim abschließen die parkbremse wieder anziehen würde 
.
Da muss ich auch leider passen. Habe bisher auch keine Einstellmöglichkeiten hierzu gefunden.
Denke aber so wie du bereits geschrieben hast, das die Entnahme von Energie einer Art Vorbereitung entspricht.
Das war auch die Erklärung die mir meine Versicherung gegeben hat.
Mir war es auch neu und hat mich ebenso irritiert
Oder einfach im Werk vergessen
Tatsächlich war er bei uns auch nicht drin. Bei Übergabe den Verkäufer drauf hingewiesen und er hat aus einem anderen Nissan uns dann einen gegeben und gut war es 
Nichts dergleichen.
Der Platz ist zwar wirklich klein aber fürs Kabel reicht es 
Ich denke es geht um den „Füllstand“ der Akkus, oder?!?
Der geht über das Display im Auto
Sofern ich recherchiert habe keine
Trotzdem immer noch günstiger als Verbrenner 
Wir sollen jetzt eine separat abgesicherte Steckdosen am Carport installiert bekommen.
Leider keine ordentliche Wallbox da es angeblich das netzt nicht hergibt.
Wie auch immer besser wie nichts auch wenn das Laden ewig dauert.
Aber für geplantes Laden mit „Ziegel“ absolut okay.
Ich habe zum Laden an den öffentlichen 3 Ladekarten. 1. von den Stadtwerken (ohne Grundgebühr weil Kunde), 2. von EnBw (ohne Grundgebühr über Autoclub), 3. Nissan (ohne Grundgebühr und ohne Tarif).
An der nächsten öffentlichen 22kW Ladesäule sind die Preise:
1. 0,48 pro kW/h
2. 0,69 pro kW/h
3. 0,72 pro kW/h
In erster Linie ging es mir überall laden zu können und im besten Fall noch einen günstigeren Anbieter zu wählen.
Beim letzten Laden habe ich von 47 bis 80% 1:39 std. benötigt und 17,05 kWh geladen für 8,56 brutto
An Schnelladesäulen (sind immer teurer) ging es auch in 20 min.
Wenn man Zeit hat nehme ich die 22 kW, wenn es mal schnell gehen soll (muss) dann nehme ich den Mehrpreis in kauf.
Meistens haben die Stadtwerke Verträge mit anderen städtischen Anbietern zu besseren Konditionen als beim adhoc Laden Registrierung.
Blockiergebühr gibt es bei mir bei der nächsten Säule ab der 3. Std. (5 ct/min.)
