Echt Top Verbrauch auf Langstrecke!
Eine Frage zum letzten Video: Entspricht sein Fazit ab Minute 18.45 Euren Erfahrungen? Ist also der Micra höchstens ein Stadt- und Landstraßenauto? Insofern der Verbrauch auf der Autobahn zu hoch sei (Minute 19.49)? Ich suche ein Auto, das mein altes Fahrzeug ersetzen kann. Danke für Eure Erfahrungen.
Hey, wenn du noch nach speziell Langstrecken/Autobahnverbräuchen suchst, dann schau mal hier rein 
Die AC Ladegeschwindigkeit ist bis 95% immer die gleiche; spricht, das Auto lädt durchgehend mit 11KW. Lediglich wenn es auf 100% zu geht nimmt die Ladeleistung etwas ab.
Ich habe keinen Unterschied zw. Sommer / Winter festgestellt ( es sei denn, man heizt im Winter gleichzeitig das Auto auf bzw. kühlt es im Sommer ab ).
Danke für deine Antwort Hast du vllt noch einen Erfahrungswert wie viel Std. das in Anspruch nimmt ungefähr?
Hey Leute
Wie sind so eure AC Ladezeiten mit 11kw? Wenn ihr von 20%-30% auf 85%-100% lädt? Gibt es unterschiede bei der Geschwindigkeit, abhängig von der Außentemperatur?
Wenn ich einen Ladevorgang simuliere mit der App Chargeprice zeigt er z.B von 25% bis 85% eine Ladezeit von 3 Std. 13 Min. an. Kommt das ungefähr hin?
Danke euch
Das passt natürlich auch zu meiner vorherigen Vermutung.
Darüber hinaus kann ich mir nur sehr schwer vorstellen, dass bei 2 Autos mit der gleichen Antriebseinheit nur das eine von beiden bahnbrechende Verbesserungen erhalten soll. Dann kann das andere doch seinen Marktstand zusammenpacken, weil es kaum noch was verkaufen wird ....
Die Änderungen würden z.b. auch das Lenkrad betreffen, Im Renault Konfigurator siehst du ein neues Lenkrad und dass ja z.B, der Drive Button weggefallen ist..
Bin echt gespannt, vllt frage ich mal in 1-2 Monaten nochmal nach, wenn sich bis dahin nichts getan hat im Nissan Konfigurator 
Danke dir für deine Beteiligung 
So MSch Woodstock17 habe jetzt eine Antwort vom Nissan Autohaus bekommen zu dem Thema Upgrade, falls es euch interessiert
"vielen Dank für Ihre Anfrage und Ihr Interesse am neuen Nissan MICRA EV.
Nach aktuellem Stand liegen uns seitens NISSAN noch keine Informationen über mögliche Neuerungen oder technische Upgrades zum Modelljahr 2027 vor.
Auch wenn beide Fahrzeuge auf derselben Plattform basieren, lässt sich daraus derzeit jedoch nicht ableiten, ob bzw. in welchem Umfang diese Änderungen auch beim Nissan MICRA übernommen werden."
Alles anzeigenqwerty233
Ich kann jetzt (leider) noch keine Micra-Erfahrungswerte teilen, sondern mich nur auf meinen alten e-Niro beziehen. Da beide jedoch die gleiche Akku-Chemie benutzen, denke ich, dass hier Ähnlichkeiten bestehen:
Die winterlichen Minustemperaturen selbst haben nach meinen Erfahrungen keinen großartigen Einfluss auf die Reichweitenveränderung durch kalten Akku gehabt. Dafür müsste man eher noch Winterreifen und Straßenzustand mit ins Boot holen. Aber es gibt da einen anderen, gerne übersehenen Reichweitenfresser: die Heizung. Stell dir folgende Situation vor: Du kommst abends von einer längeren Fahrt bei, sagen wir mal, - 5° nachhause zurück. Die Heizung steht auf kuscheligen 22°, das Auto ist durchgewärmt und die Heizung muss nur noch die Wärme nachschieben, die durch Scheiben und Lüftung verloren geht. Dafür reicht in der Regel die Wärmepumpe alleine mit einem Verbrauch von ca. 500 Wh oder weniger.
Am nächsten Morgen steigst du wieder bei -5° Außentemperatur und den noch von gestern eingestellten molligen 22° innen in deinen Micra, startest und - oh Wunder - gegenüber letztem Abend fehlen plötzlich einige zig Km, obwohl doch alles gleich ist. Und dich beschleicht die Frage, wo diese Kilometer geblieben sind.
Nun, das ganze Phänomen ist einfach erklärt, denn es ist eben nicht alles so, wie du am Vorabend dein Auto verlassen hast. Über Nacht hat der Frost sich breit gemacht und ist im Auto in alle Ecken gekrochen. Und das bleibt natürlich der Heizungsautomatik nicht verborgen. Um die eingestellten 22° möglichst im Schweinsgalopp wieder herzustellen, reicht jetzt nicht mehr die einfache Wärmepumpe, sondern der elektrische Zuheizer (meistens als Hochvolt-PTC-Heizer ausgelegt) muss zugeschaltet werden. Und glaub mir, je größer der Temperaturunterschied zwischen Soll und Ist ausfällt, desto mehr ballert der rein und kann bei größeren Autos auch schon mal locker bis zu 7 kWh verbraten. Und diese Leistung steht jetzt natürlich nicht mehr für die Reichweite zur Verfügung. Und das wird dir dann unmissverständlich vom Bordcomputer vor Augen geführt.
Das ganze ist also ein physikalisches Phänomen, mit dem wir mit unseren e-Autos leben müssen. Die Energie, die im Akku drin steckt, können wir nur einmal verbraten. Entweder machen wir es uns schön warm, dann fehlt es hinterher an Reichweite. Oder wir begnügen uns für die Fahrt zu Bäcker um die Ecke mit Sitz- und Lenkradheizung und einer dicken Wollmütze, dann bleibt mehr für die Reichweite übrig. Und das schöne daran ist, dass es zwischen beiden Alternativen alle Abstufungen gibt und jeder für sich entscheiden kann, was ihm wichtiger ist. Ganz fein raus sind natürlich diejenigen, die mit einer Wandkiste gesegnet sind und über Fernsteuerung (so die dann irgendwann nochmals ans Laufen kommen sollte) ihr Auto mit dem Strom aus der Steckdose abtauen und vorheizen können, um dann mit schon warmem Auto, vollem Akku und moderatem Verbrauch für die Heizung in den Autotag starten können...
Danke für die Erklärung, das klingt schlüssig! Bei mir würde ich leider öffentlich laden können also zu Hause vorwärmen ist nicht. Also würde es eher Sinn machen, so wie du sagst auf eher Sitz und Lenkrandheizung auszuweichen, da es sparsamer ist oder evtl. keine 22 Grad einzustellen sondern vllt. 16 Grad, dann muss die Heizung nicht mehr soo krass aufheizen, richtig?
Also ich glaube nicht, dass die im Werk noch ein paar Kiste alte Antriebseinheiten horten, nur um sie dann unseren Micras unterzujubeln. Das wäre unterm Strich viel zu teuer und die müssen mit jeder Mark rechnen. Die kennen ihre Auftragsbücher, wissen genau, was wann verbaut werden muss und können so exakt die alten Antriebe bis zum Stichtag planen und ordern. Und danach kommen nur noch die neuen, egal, ob für Micra oder Renno ...
Denkst du würde es aber nicht eine Pressemeldung oder zumindest eine Anpassung des Konfigurators geben was die Werte angeht?
Woodstock17 also irgendwie habe ich den Eindruck, da wird gar keine Verbesserung für den Micra kommen. Man hört und sieht nix zu dem Thema, Konfigurator bleibt alles gleich..
