Beiträge von maczipp

Servus,

der Micra wird mit dem Renault 5 in Nordfrankreich gebaut. Das Design kommt aus dem Nissan Studio in England.

bis bald

maczipp

servus,

also für uns ist der Micra auch das Hauptauto incl. Autobahn. Es ist doch im Prinzip mit dem Benziner oder Diesel das Gleiche. Unser Peugeot 2008 hatte ja den 1,2 l Turbobenziner. Fuhren wir entspannt auf der AB dann brauchte er unter 6L. Gab man ihm die Sporen (160-170 Km/h) dann soff der auch seine knapp 10L. Und mit unseren Vivaro Camper ist es das Gleiche, entspannt ca. 6L, tritt ins Kreuz flotte 11L. Es wird bei E-Autos immernoch ein Riesen Ding um die mögliche Reichweite gemacht, aber wer kachelt schon 500 bis 700 Km in einem Rutsch durch. Ich brauch spätestens nach 2 Std. ein Käffchen und irgendwann ruft auch mal das WC.

Ich finde auch das das Wägelchen echt effizient ist. Klar im Winter sieht es wahrscheinlich etwas anders aus, aber ich für meinen Teil fahre da keine allzuweiten Strecken (Sind keine Wintersportler ).

bis bald

maczipp

servus,

ich habe es schon geschrieben, diese RDKS Systeme sind nicht unbedingt das gelbe vom Ei. Wenn es spinnt brauchst man neue Sensoren, es kann auch das Steuergerät defekt sein. Beim TÜV muss das System funktionieren, sonst schickt er Einen wieder ohne Plakette heim. Das passive System zeigt mir genauso an wenn ein Reifen Luft verloren hat. Man muss halt dann schauen welcher es ist. Dafür ist es wesentlich zuverlässiger und verursacht keine unangenehmen Folgekosten (bei Reifenwechsel neue Sensoren oder min Accus usw.)

Ich spreche aus leidvoller genervter Erfahrung.

Für mich war es sogar ein Pluspunkt das der Micra kein aktives RDKS hat.

bis bald

maczipp

Zitat von Flitzpieper

Oh, Mann

Klar Ich sollte mein Hirn einschalten vor dem posten

Sorry

na ja, war vielleicht trotzdem ein brauchbarer Hinweis mit dem Stecker. Muss ja nicht der an der "Lichtmaschine" sein. Aber wie schon MSch geschrieben hat, da sind soviele Steckverbindungen, und da die Autoelektronik ja mittlerweile über CAN Bus läuft, reicht da eine einzige mangelhafte Steckverbindung um die Kiste lahmzulegen. Also vor dem Abschleppwagen mal die Stecker prüfen (außer natürlich die orangenen vom Hochvolt System, das kann schmerzhaft werden).

bis bald

maczipp

Zitat von MSch

Das passt natürlich auch zu meiner vorherigen Vermutung.
Darüber hinaus kann ich mir nur sehr schwer vorstellen, dass bei 2 Autos mit der gleichen Antriebseinheit nur das eine von beiden bahnbrechende Verbesserungen erhalten soll. Dann kann das andere doch seinen Marktstand zusammenpacken, weil es kaum noch was verkaufen wird ....

servus,

alleine aus produktionstechn. Gründen wäre es ein Blödsinn 2 versch. Versionen zu bauen, da ja beide im gleichen Werk vom Band laufen, gerade die grundlegenden techn. Komponenten werden schon aus logistischen Gründen vereinheitlicht. In der Automobil Branche wird doch auf jeden Cent in der Produktion geachtet.

Also ich denke die Updates werden auch im Micra auftauchen. Wie schon geschrieben ist es ja nichts Weltbewegendes.

bis bald

maczipp

servus,

da ich mittlerweile zur sogenannten "Alten Schule" gehöre (der sich immer mehr fragt wie ein Leben ohne den ganzen App Irrsinn überhaupt möglich war), hatte und werde ich wegen soeinen Blödsinn, sicher keinen Autokauf abhängig machen. Weil was nützt mir die schönste App wenn die restl. Karre Mist ist.

Service und Erreichbarkeit sind definitiv wichtige Kriterien. Aber im Falle des Nissan kann ich ja z.B. nach Ablauf der Garantie zu jeder freien Werkstatt gehen oder u.U. sogar auch in der Garantie zu Renault. Da ja Nissan sehr eng mit Renault zusammenarbeitet.

Habe ich bei unseren Peugeot auch so gemacht. Beim Peugeot Händler/Werkstatt war noch sehr viel Luft nach oben, Preis Leistung war teilweise unterirdisch, also bin ich zum Opel Händler/Werkstatt gegangen. War näher und wesentlich kompetenter (beide Stellantis Konzern).

Ich pers. bevorzuge eh mehr die kleine Inhaber geführte Werkstatt. Den ganzen Bling Bling bei großen Markenhändlern bezahlst Du mit deiner Rechnung mit (War beim Dienstwagen, VAG Produkt, der Fall, da wurde es Dir von den normalen KD Rechnungen schwarz vor Augen, wenn ich die bezahlen hätte müssen).

Kann mich bisher nur positiv über den E-Rutscher äußern, bereue den Kauf bisher keine Sekunde. Bin noch nie so entspannt und gleichzeitig preiswert Auto gefahren.

bis bald

maczipp

Zitat von MSch

Das haben wir Kunden doch letztendlich selbst in der Hand: Wenn wir solche Machenschaften wie die Herdentiere brav abnicken und bereitwillig mit unserem Geldbeutel wedeln, wären die Konzerne doch doof, wenn sie nicht so weiter machen würden.
Bei Diensten, bei denen nachträglich Kosten anfallen (hier Telekommunikationsgebühren) kann ich es gerade noch so akzeptieren. Obwohl, wenn man es sich richtig überlegt, der Preis von 4 Mark für die 2 Pakete schon deutlich über dem Selbstkostenfaktor liegt und eigentlich für ein Auto Leben lang vom Kaufpreis des Autos mit abgedeckt sein müsste.

Auf jeden Fall gilt für mich: wenn ein Autokonzern anfängt, solche mit gekauften Funktionen in Abos zu verpacken oder auch nur an den Käufer zu binden, dann bin ich bei der Marke raus. Soll er die Karre verkaufen, an wen er will - an mich jedenfalls nicht!

servus,

wenn ich mich nicht verlesen habe ist bei VW das schon eingepflegt, D.H. die Sitzheizung z.B. ist zwar hardwaremäßig schon verbaut, aber damit man sie nutzen kann muss man ein Abo freischalten lassen (gegen ein kleines Endgeld natürlich ). Das Problem ist halt, wenn ich ein bestimmtes Modell haben will, weil es mir in sehr vielen Punkten einfach zusagt, dann muss ich u.U. eben solche Abo Funktionen akzeptieren. Das passt mir selbstvrständlich auch nicht, das ist reine Abzocke, aber wenn man das absolut nicht will muss man evtl. ein älteres Modell gebraucht kaufen. Und leider wird die Luft ziemlich dünn mit der Zeit, da dieses unrühmliche Verhalten immer mehr Hersteller anwenden. Aufgrund der Tatsache das immer mehr die haptischen Tasten verschwinden und alles in die Zentralmonitore hinterlegt wird, ist es für die Hersteller natürlich sehr leicht sich so einen Blödsinn auszudenken.

Es ist ja generell eine Frechheit das bei dem Preisgefüge der Neufahrzeuge so etwas noch obendrauf zu satteln.

ist ja im Software Bereich bei Computern leider auch schon gängige Praxis. Ich bekomme z.B. Photo Shop nur noch als Abo und das wird fast jährlich teurer .

bis bald

maczipp

servus,

ich denke es ist eine Entscheidung die auf persönliche Design Vorlieben basiert. Techn. sind R 5 und Micra nahezu idendisch (werden ja beide im gleichen Werk in Frankreich gebaut). Auch preislich nehmen sie sich nix. Wir bereuen jedenfalls den Kauf in keinster Weise.

Für 2 Personen ist sowohl R 5 oder Micra ideal. Weil im Fond sind beide sehr dürftig und eng. Und Fahrtechn. machen die richtig Laune .

bis bald

maczipp

servus,

ok das ist jetzt Spekulation, aber ich lese in dem Artikel nix von einer modifizierten Ladeschale und die Aerodynamik Optimierung bezieht sich auf die 40er und 52er Modelle. Und ja wenn sie es im Nissan übernehmen ist es nicht schlecht. Der R 5 hat eine größere Modellvielfallt (Alpine, Roland Garros, usw.) und lässt sich auch im Konfigurator individueller zusammen basteln.

Aber letztendlich habe ich unseren genauso wie ich ihn wollte (die jetzt erhältlichen braunen Kunstledersitze sind schön anzuschauen, aber wir mögen trotzdem kein Kunstleder). Da wäre z.B. eine etwas farblich fröhlichere Stoffauswahl für uns schon eine bessere Option gewesen (vielleicht kommt da ja noch was).

Und zum Thema Reichweite, ich denke das kann ich mit meinen individuellen Fahrstil wesentlich mehr beeinflussen als eine marginale Tieferlegung oder Spiegeloptimierung.

bis bald

maczipp

servus,

na ja, ist jetzt nicht so wirklich weltbewegend, also der Unterschied zu 40 KW oder 37 KW und auch die Leistung ist nicht großartig verschieden. Interesant wäre ob der Kleine 80 KW Motor auch die Dauerleistung von 72 KW beibehält. Ist ja zwischen dem 90 er und den 110er auch gleich. Der LFP Accu macht die Sache natürlich günstiger, aber wahrscheinlich wird auch noch die Ausstattung reduziert. Ob das für den Nissan übernommen wird ist doch fraglich, da ja der R 5 die besseren Absatzzahlen hat.

bis bald

maczipp