Unabhängig davon habe ich noch nie ein Auto nach der Funktionsweise einer App gekauft.
Ich auch nicht, deshalb war es einer von mehreren Beispielen.
Dennoch erwarte ich, dass die im Kauf enthaltenen Features auch nutzbar sind.
Und, wie man ja u. a. bei BMW mit der Sitzheizung gesehen hat, muss man immer damit rechnen, dass Funktionen auch mal deaktiviert werden.
Schlechte Erreichbarkeit, mangelnde Informationen (z. B. warum ich auf die Anmeldung eines in Verkaufsraum stehenden Wagens über einen Monat warten musste), dass man über eine Woche mehrfach tgl. vertröstet wurde, wann man die App wieder benutzen kann, das kommentarlose Streichen des V2L Adapters, der lt. Beschreibung im Lieferumfang des Envolve enthalten sein sollte…
Einen schönen Sonntag,
da ich noch kein E-Auto fahre, aber überlege, es demnächst zu tun, schaue ich mir diverse Modelle an. Gibt es eventuell hier in diesem Forum Micra-Fahrerinnen und -Fahrer, die den Kauf auf Grund der Enttäuschung über die App, den Umgang und die Fähigkeiten Nissans damit, sowie über das einjährige Serviceintervall nicht mehr tätigen würden? Es ist ja durchaus kein preiswertes Fahrzeug, bedenkt man beispielsweise die Rabatte (recherchiert über Carwow) sogar nun im VW-Konzern für die brandaktuellen Modelle ID Polo, ID Cross und Skoda Epiq. Vielen Dank schon einmal vorab für die Antworten.
Mit den derzeit gewonnenen Erfahrungen bezüglich Service, Kundendienst, Händler und Werkstatt, wäre ich mir tatsächlich nicht mehr so sicher.
Ein schönes Auto ist leider nicht allein maßgeblich für mich.
Schlechtes Service kann teurer und nervig sein.
Und Nissan ist ziemlich schlecht diesbezüglich.
Ich finde eher witzig dass man eine App nach umfassenden Update Freitags um 17-19 Uhr frei gibt.
Ich glaube nicht, dass heute und morgen jemand noch daran arbeitet.
Frühestens am Montag wieder.
Das kenne ich aus meinem Berufsleben so nicht.
Man lernt das eigentlich sehr schnell, dass man freitags keine elementaren Änderungen an einem System macht, was kontinuierlich benutz wird…
Völlig richtig! Das spiegelt eigentlich die Einstellung den Kunden gegenüber wider. Erreichbar Mo-Fr von 8-18 Uhr oder so. Unternehmen bieten mittlerweile kaum noch vernünftige Dienstleistungen an oder setzen auf unzureichende KI Assistenz.
Alles anzeigenDa hast du natürlich recht ( war ja auch ein Grund warum Micra und nicht R5 ).
Trotzdem, es macht irgendwie keinen Sinn ein E-Auto jährlich einer Inspektion zu unterziehen. Nach Kilometerleistung ( 30000+ p.a. ) wäre das ok, aber jährlich 🙄.
Bei Mini Cooper SE hat die Inspektion nach zwei Jahren gut 350€ ( inkl. Bremsflüssigkeit gekostet. Beim Micra nach einem Jahr aktuell bei meinem Händler 258€ ( ohne Bremsflüssigkeitswechsel ).
Aber jetzt zurück zur App.
Heute Morgen konnte ich mich anmelden ( iPhone ); jetziger Versuch mich über das iPad anzumelden schlägt fehl ( Serverfehler ).
Wenn man es mal geschafft hat sich anzumelden, dann kommt man auch weiterhin in die App rein und sie funktioniert soweit.
Ich erhalte immer wieder diese Meldung
Ich kann mich mit meinem Benutzernamen und PW nicht mehr einloggen. Unfassbar was das für Dilettanten bei Nissan sind
Wer weiß, ob wir es je erfahren werden…
Ich bin kein EDV ler, aber kann es für eine
Weltfirma wirklich so schwierig sein Leute zu beauftragen die das können !
Da es nun ja eine neue App gibt, geht denn die alte noch, oder ist das jetzt auch Tot ?
Sie wollen die alte App in die bereits bestehende neuere, umfangreichere Geschäftskunden-App integrieren, so wie ich es verstanden habe.
Habt ihr auch Ende Juni die Mail bekommen?
Ja, die meinte ich mit meinem Post #37
Ich bin ja grundsätzlich geduldig (glaube ich
) aber langsam entwickelt es sich wirklich zu einer seltsamen Entwicklung.
So oft wie es verschoben wurde sollte da schon einiges passieren. Ich bin gespannt ob es noch was wird oder das „Rad zurückgedreht“ wird
Mittlerweile halte ich es für denkbar, dass sie bereits auf die neue MyNissan App übertragen
