Unter 20.000 Euro steigt jeder dritte Deutsche auf Elektroauto um

  • Unter 20.000 Euro steigt jeder dritte Deutsche auf Elektroauto um


    Interessant,

    welche Entwicklung es vielleicht in 2023/2024 und den Folgejahren nehmen wird?


    Auszug:
    "(...) Die Deutschen lieben das Elektroauto: mehr als die Hälfte hält es für eher wahrscheinlich (18,6 Prozent), wahrscheinlich (14,4 Prozent) oder gar sehr wahrscheinlich (17,7 Prozent), sich in den kommenden zwei Jahren ein Elektroauto zu kaufen. Nur noch für 28,3 Prozent kommt ein E-Auto derzeit überhaupt nicht infrage. Wesentliches Kriterium ist aber der Preis: ebenfalls mehr als die Hälfte der Befragten gab an, dass sich bei einer Preissenkung um 20 Prozent die individuelle Wahrscheinlichkeit der Anschaffung eines E-Autos noch erhöhen würde.


    Tesla hat eben angekündigt, seine Modelle in Deutschland um bis zu 20 Prozent günstiger anbieten zu wollen. Der Startpreis des Tesla Model 3 liegt nun bei 43.990 Euro (6.000 Euro günstiger), jener des Model Y wird um 9.100 Euro auf 44.890 Euro gesenkt. Das könnte den von Analysten erwarteten Preiskrieg auf dem E-Auto-Markt einläuten.


    Die potentiellen Kunden warten aber auch auf das günstige Kleinwagen-Elektroauto. Bei einem Preis von maximal 30.000 Euro für einen elektrischen Neuwagen könnte sich bereits jeder Fünfte (19,9 Prozent) vorstellen, einen Verbrenner mit einem Elektroauto zu ersetzen. Bei einem Verkaufspreis von mehr als 40.000 Euro – worunter aktuell so gut wie alle Modelle auf dem Markt fallen – ist es nur jeder Zwanzigste. Kostet ein Elektroauto unter 20.000 Auto, würde sogar jeder Dritte seinen Verbrenner gegen ein Elektroauto tauschen.


    Seit Jahren kündigen auch deutsche Hersteller an, Einsteigermodelle unter 20.000 Euro anbieten zu wollen. So beispielsweise VW mit der Neuauflage des e-Up oder auch Skoda. Hyundai hat ebenso einen Kleinwagen der Ioniq-Serie angekündigt. Bisher ist es allerdings größtenteiles bei Ankündigungen geblieben. Das aktuell günstigste Elektroauto in Deutschland ist der Smart EQ Fortwo mit einem Startpreis von 21.940 Euro, gefolgt vom Dacia Spring mit 22.550 Euro. (...)"


    Quelle:

    Unter 20.000 Euro steigt jeder dritte Deutsche auf Elektroauto um
    Mehr als die Hälfte der Deutschen hält es für wahrscheinlich, sich in den nächsten zwei Jahren ein E-Auto zu kaufen. Wesentliches Kriterium ist der Preis.
    www.elektroauto-news.net

  • servus,


    jetzt gibt es ja voraussichtlich 3 neue unter 20K. Renault Twingo, Dacia Spring, beim Pixo weiß man es noch nicht. Citroen E-C3 Urban schrammt uvp. knapp darüber aber Citroen gibt große Nachlässe.

    Und man sieht es ja an den Zulassungen das die E-Mobilität eine immer größere Akzeptanz erfährt (der unverschämten Abzockementalität der Öl Konzerne sei dank :thumbdown: :thumbdown: ). Auch durch die Chinesischen Hersteller wächst das Angebot an bezahlbaren E-Autos. Und da nun auch 1 deutscher Hersteller (Opel verwendet ja zu100% Stellantis Technik) zumindest knapp unter 25K ein Fahrzeug anbietet wird sich der E-Auto Markt auch Dank der Prämie weiter positiv entwickeln.


    bis bald


    Maczipp

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  • In den Twingo habe ich gesessen und auch im R5, bevor ich mich für den Micra entschieden habe.

    Ehrlich gesagt habe ich mich dafür deutlich zu alt gefühlt.

    Reichweite ist auch deutlich geringer…

    Wenn es das einzige Auto ist, muss man schon alles in Stadtnähe haben sonst lädt man mehr als man fährt.

    In meinen Augen, sind die als reine zu Arbeitsstelle hin und zurück zu sehen, nicht für etwas darüber..

    Ab R5 und Micra, werden die Autos etwas universeller…

    Um den Durchbruch zu erzielen, muss in der 20000,- Klasse noch die Reichweite der 30000,- Klasse dazu kommen…

  • Um den Durchbruch zu erzielen, muss in der 20000,- Klasse noch die Reichweite der 30000,- Klasse dazu kommen…

    servus,


    ich denke das diese Fahrzeugklasse schon hauptsächlich als reine Stadtrutscher, Kindertaxi, 2 Wagen etc. genutzt werden. Dafür genügt die Reichweite. Denn für größere Reichweite brauchst Du entweder einen größeren Accu (und damit wieder teurer und schwerer) oder noch bessere cw Werte mit einhergehender Gewichtsreduktion (auch sehr teuer). In dieser Preisklasse ist der Spielraum daher sehr gering auf absehbare Zeit. Und ehrlicherweise bin ich mir nicht sicher ob ich in einen Twingo oder Ähnliches so weite Strecken fahren möchte. (klar ich bin mit einem 72er R4 öffters von Nürnberg nach Hanover geschaukelt zur Freundin, aber das war auch schon damals, Ende 70er, def. nicht gerade erbaulich) :P .


    bis bald


    Maczipp

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