Beiträge von murphylanga

Verschiebt sich immerwieder, Freitag, Mittwoch, Freitag, Sonntag, Montag, Mittwoch...

Schon sehr nervig...

Hallo, ich habe einen Fronius Wechselrichter und den Wattpilot von Fronius.

Da kann ich das in der App vom Wattpilot einstellen, ab wann, wie, wann umschalten, wann zusätzlich der Hausbatterie, oder Zeitpunkt,...

Funktioniert ohne Probleme, habe schon knapp für 10000km so geladen.

Viele Grüße

Murphy

Hab die Woche einen 1500km Trip hinter mir. Nach Wien über Passau und über Salzburg, München wieder zurück.

Verbrauch bei 130 wo möglich, und vielleicht 10 % Stadt und Landstraße 15.0 kWh/100km auf der Anzeige. Ladeverluste DC habe ich keine mitgerechnet. An AC die letzten Monate immer mit Vorklimatisierung waren ca. 2kWh. Geladen ohne Abo, EWEgo immer beim MC mit Pause und pinkeln, quasi kein Zeitverlust. Tesla in Österreich cool, Kaffee und WC. Im Hotel an einer Sim.. irgendwas, jedenfalls über EnBW ohne Aufpreis (gleiche Kosten wie in DE, 0,51€) Tesla ohne Abo in Ö für 0,45€ . Zurück in Deutschland am Abend Tesla irgendwo Pampa, kein WC, nix, hab nach 10kWh 54 Cent/.. abgebrochen, Autobahnsperre, über's Land. Dachte EnBW, ist ja zur Zeit ohne lange suchen am günstigsten. Ladesäulen irgendwo im letzten Loch hinter nen Baumarkt, alles dunkel, nix...auch nach 10 min abgebrochen... Und zum MC mit EWEgo.... Ad hoc, habe ich auf die Schnelle nix gefunden... Empfehlung wenn du normal Zuhause lädst, EWEgo, da ist quasi immer ein WC/MC Donalds dabei und an allen anderen Säulen gedeckelt. 62cent.. dadurch keine bösen Überraschungen. + Tesla App, (schnell, easy, transparent und perfekt für die Autobahn auch im Ausland) Nissan und EnBW, habe ich noch waren beide Karten umsonst, aber ich denke, die werden ehr für den Notfall rumliegen und ehr nicht benutzt.

EWEgo kostenlos funktionierte easy bei einem Kurztest und ist auch bei anderen Ladesäulen "gedeckelt" falls es einmal kritisch werden sollte...

Und die Tesla App, auch easy und man weiß immer was es kostet, überall an der Autobahn, nur heftige Blockiergebühren, aber man sollte auch an keiner Ladesäule stehen ohne zu laden. Lokal habe ich keinen, hab bisher 99,9 % Zuhause geladen.

Vielleicht liegt das am O2 Netz?

Seit das hier wieder besser ist, keine Verbindung Probleme mehr. Aber ich vermisse Dinge wie die Verstellung max. Ladestand einstellen. Hab den normal auf 75% im Sommer. Und vor Langstrecken stell ich das im Auto auf 95%, wäre echt cool wenn das in der App gehen würde ..

Hab mich für Fronius entschieden, teuer, passt aber zu meinem System, Überschussladen funktioniert 1a.

Bin seit Anfang Mai 6800km gefahren, alles nur Solar Überschuss. 1080kw/h.

Verbrauch incl. AC Ladeverluste ca.15,9kw/h auf 100km. Im Auto werden 14kw/h angezeigt. 70% Landstraße, 10% Stadt und der Rest Autobahn.l zwischen 120 und 155km/h. So gut wie immer Vorklimatisierung. Kann die Einspeisevergütung gegenrechnen 0,07€

Also ca.1,11€ auf 100km...

Ah ok, kein O2 Netz, da wo das Auto steht, keine Fernbedienung...

Hab das automatische Autohold in den Einstellungen ausgeschaltet, das hatte ich wohl irgendwann in den "Voreinstellungen" aktiviert. Das Auto bleibt trotzdem an der Ampel stehen, (One Pedal, in der Stadt), sich wenn die Lampe dann nicht leuchtet. Wie ein Kollege hier schon ausführlich erklärt hat (vielen Dank) zu rangieren, sollte das immer abschalten sein, und man steuert über das Bremspedal. War eine Umstellung für mich, wollte über das Gaspedal steuern, wie früher 🫣.

Mittlerweile die 6000km überschritten, macht einfach Spaß das Ding. Auch ab und an mal die155km/h und in der letzten Zeit immer Vorklimatisierung... in Unterfranken sind die 40 ja keine Seltenheit mehr.

Bin bei 13,9 bis 14 Durchschnitt für die letzten 5000km. Bunter Mix zwischen ECO und Autobahn, das Meiste Landstraße.Aber bei über 99% Solarüberschuss, ähm ist mir der Verbrauch relativ wurscht. Die Ersten 1000 war ich bei 12,9, aber ohne Vorklimatisierung, und nur einmal kurz die 155 zum testen. Aber unter 12 ist wohl nur mir viel Stadt, wenig Klima möglich und bei meinem Fahrprofil ehr nicht drin, auch wenn ich schon sparsam fahre und ECO Mode oft nutze, vor allem, weil das das automatische einhalten der Verkehrsschilder, oder automatisches Bremsen vorm Kreisverkehr (nur im Evolve) viel sanfter passiert und ich nichts finde wie das in den anderen Modes auch eingestellt werden könnte.

OTA Update sollte, auch ohne Service funktionieren, ansonsten wäre der Name auch Quatsch. Aber es könnte auch ein Service Update geben, das nicht Over The Air aufgespielt werden muss. Theoretisch sollte aber alles OTA gehen. Aber fragt mal bei VW wie es in der Realität aussieht.

Gab vor kurzem ein Update der App, Unterschied sehe ich keinen zu vorher.

Außer das die Verbindung zuverlässiger ist, vielleicht. Hab aber keine Fehler...

Wie lange kostenlos, da bin ich mir auch nicht sicher. Hängt damit zusammen, dass das Auto ja nen "Mobilfunk Vertrag" benötigt. Das könnte auch das Problem sein wenn etwas nicht funktioniert oder ein Fehler angezeigt wird. Bei mir Zuhause ist das Auto im W-Lan und unterwegs in einem Netz von, ähm keine Ahnung, weiß jemand welcher Anbieter genutzt wird? Aber wo kein "Handy Empfang" da auch keine Fernsteuerung.